POWERGRIP® GT3 2MGT, 3MGT и 5MGT
POWERGRIP® GT3 2MGT, 3MGT и 5MGT
Зубчатый ремень с улучшенным профилем зубьев GT
PowerGrip® GT3 - это новейшая разработка компании Gates в области зубчатых каучуковых ремней. Этот новый ремень на основе передовых технологий подходит для использования в самых различных промышленных целях. Зубчатые ремни PowerGrip® GT3 передают на 30% больше мощности, чем ремни предыдущего поколения. Все ремни этой модели предназначены для работы в существующих системах привода и не требуют подгонки к системе. 
Ремни с шагом 2MGT, 3MGT и 5MGT идеально подходят для использования в компактных приводах ручных инструментов, производственных станках, бытовых электроприборах, высокоточных сервоприводах и многоосевых механизмах.
Опознавательная маркировка - Номер из трех цифр на наружной стороне ремня указывает код шага, расчетную длину и ширину.
Конструкция
• Материал ремня представляет собой технологичную смесь со стекловолоконным кордом, эластомерными зубьями и подложкой с нейлоновым покрытием.
• Эластомерная основа защищает корды от внешнего загрязнения и фрикционного износа.
• Спиральная намотка эластичного корда обеспечивает чрезвычайно высокую прочность, длительный срок службы и устойчивость к удлинению.
• Покрытие из нейлона с малым коэффициентом трения защищает поверхность зубьев от износа.
• Эластомерные зубья высокоточного формования имеют четко выверенный интервал.
• Ремень с шагом 5MGT не содержит силикона и поэтому идеально подходит для окрашивания. Поскольку любая опасность загрязнения исключена, этот ремень идеально подходит для использования в оборудовании для окраски, применяемом на предприятиях автомобильной промышленности.
• Возможность использования на шкивах типа HTD.
Преимущества
• Значительное увеличение номинальной мощности: до 30% в отличие от предшествующих конструкций.
• Возможность конструирования компактных и легких приводов.
• Точность установки.
• Повышенная степень защиты от перескакивания зубьев.
• Пониженный уровень шума.
• Экономичность, долговечность и практически полное отсутствие потребности в техническом обслуживании.